Kundenspezifischer Pulverbeschichtungsservice für Blechgehäuse

Kurze Beschreibung:

Das Pulverspritzverfahren, auch Pulverbeschichtung genannt, ist ein neues Beschichtungsverfahren, das in den letzten Jahrzehnten rasant entwickelt wurde.Als Rohstoff wird Kunststoffpulver verwendet.Bei der Beschichtung kann eine dickere Beschichtung erzielt werden, z. B. bei einer Beschichtung von 100 bis 300 μm, bei einer allgemeinen Lösungsmittelbeschichtung etwa 4 bis 6 Mal und bei einer Pulverbeschichtung kann die Dicke einmal erreicht werden.Die Beschichtung weist eine gute Korrosionsbeständigkeit auf.Die Pulverbeschichtung enthält kein Lösungsmittel und verursacht keine Verschmutzung durch drei Abfälle.Verwendung von elektrostatischem Pulverspritzen und anderen neuen Verfahren, hohe Effizienz, geeignet für die automatische Linienbeschichtung;Hohe Pulverausnutzung, recycelbar.


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kurze Beschreibung

Das Pulverspritzverfahren, auch Pulverbeschichtung genannt, ist ein neues Beschichtungsverfahren, das in den letzten Jahrzehnten rasant entwickelt wurde.Als Rohstoff wird Kunststoffpulver verwendet.Bei der Beschichtung kann eine dickere Beschichtung erzielt werden, z. B. bei einer Beschichtung von 100 bis 300 μm, bei einer allgemeinen Lösungsmittelbeschichtung etwa 4 bis 6 Mal und bei einer Pulverbeschichtung kann die Dicke einmal erreicht werden.Die Beschichtung weist eine gute Korrosionsbeständigkeit auf.Die Pulverbeschichtung enthält kein Lösungsmittel und verursacht keine Verschmutzung durch drei Abfälle.Verwendung von elektrostatischem Pulverspritzen und anderen neuen Verfahren, hohe Effizienz, geeignet für die automatische Linienbeschichtung;Hohe Pulverausnutzungsrate, recycelbar.a

Produktbeschreibung

Der Zweck des Abstaubens

Der erste ist der Schutz, um die Lebensdauer des Werkstücks zu verlängern, gefolgt von dekorativ, schön und angenehm.Wiederum für besondere Zwecke, um besondere Leistungen zu erzielen.Zum Beispiel: Schalldämmung, Wärmedämmung, Brandschutz und so weiter.

Je nach Zweck der Lackierung und unterschiedlichen Anforderungen besteht die Lackierschicht aus mehreren Schichten, darunter Grundierung, Spachtelmasse, Decklack usw.

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Untere Lackierung: Dabei handelt es sich um die unterste Lackschicht, die in direktem Kontakt mit dem Körper des beschichteten Werkstücks steht.Die Aufgabe der Grundierungsschicht besteht darin, die Haftung zwischen der Beschichtung und der Karosserie zu stärken und die Schutzleistung der Beschichtung zu verstärken.Eisenmetalle sollten vor dem Entfernen phosphatiert werden und Nichteisenmetalle sollten vor dem Beschichten oxidiert werden.

Langeweile bei der untergeordneten Schicht: Um unebene Flugzeugzellen aufzurauen, wird die Verwendung der untergeordneten Schicht verwendet, um viele Nachteile zu haben, wie z. B. Konstruktionsprobleme, und die Bindungskraft der Beschichtung und der Flugzeugzelle zu verringern.

Der Hauptzweck des Decklacks besteht darin, dem Produkt Glanz zu verleihen. Er wird auf die äußerste Schicht der Beschichtung aufgetragen.

Der Prozessablauf

Das Werkstück gelangt über die Förderkette zur Pistolenposition im Bestäuberraum, um es für den Sprühvorgang vorzubereiten.Der elektrostatische Generator gibt durch die Düsenelektrodennadel in Richtung des Werkstückraums statische Hochspannungselektrizität (negativ) ab, die statische Hochspannungselektrizität abgibt.Eine Mischung aus Pulver und Druckluft aus der Düse und ionisierter (negativ geladener) Luft um die Elektrode.

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Durch die Förderung durch die Aufhängevorrichtung (Erdungsstange) wird das Werkstück verbunden, so dass sich zwischen der Spritzpistole und dem Werkstück ein elektrisches Feld ausbildet.Das Pulver erreicht die Werkstückoberfläche unter dem doppelten Druck von elektrischer Feldkraft und Druckluftdruck und bildet durch elektrostatische Anziehung eine gleichmäßige Beschichtung auf der Oberfläche des Werkstücks.

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